特约记者 王璐璐 通讯员 周利群 盖 岗

8月19日，室外温度34摄氏度。行驶在渤海湾的胜利242船，甲板温度却高达55摄氏度。

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面对着高温炙烤，刘金军穿梭在船舱的各个角落，运送物料、淡水和油料，起锚抛锚、焊接管线……忙得不可开交。

刘金军是热力分公司人力资源服务中心船舶外闯项目部的一名员工。自2021年3月以来，热力分公司与滨南采油厂、东辛采油厂联合创效，共同承揽了海洋石油船舶中心胜利292船、胜利242船等10艘船的水手、机工等相关业务。刘金军和42名油田员工一起“下海”，变成了真正的水手。

自2021年12月初上船，50岁的刘金军从未放弃过继续学习，30多年的基层站长经历，练就了他吃苦耐劳、勤学苦练的优良品质。面对完全陌生的领域，他与自己较劲，连续5个半月没下船，强技能、练本领，成为甲方聘任的首个项目部水手长。

在海上的日子里，他平均每天在岗长达12个小时，随身携带业务教材，经常学到凌晨一两点钟。这样的学习劲头不仅带动了其他同事，也赢得了甲方的高度赞扬。

“他始终冲在最前头，不怕苦不怕累，令人钦佩。”胜利242船船长王晓东这样评价。

虽然到了秋季，但机舱内仍然热得像个大蒸笼，温度计上显示达到49摄氏度。郑玉鑫身穿红工服，头戴安全帽，脚踩工鞋，裹着这身装备在机舱内巡检，不到十分钟汗水顺着安全帽下颏带滴落。他每隔半小时就需要巡检一次。

作为见习机工长，郑玉鑫主要负责监控主辅机各项参数，听从驾驶台指令调节压载水的平衡，维护保养机舱设备。

“船上的设备跟供热设备大体相同，我可以单独顶岗了。”郑玉鑫语气中透着一股子自信。记得一次船舶侧推机出现故障，他利用自己的电焊专业技能，连夜抢修恢复设备，受到了甲方单位的奖励。

海上不比陆地，24小时只能待在船上，在孤岛般的“海上工地”，寂寞成为了最大的敌人。几个月未回家的郑玉鑫，经常拿起手机翻看妻儿的合影。趁着有信号，他就赶紧给家里老人报个平安。

“热力这帮兄弟没得说，对待工作兢兢业业、吃苦耐劳，为他们点赞。”胜利291船轮机长黄志存说。

两年时间里，他们为甲方大幅压减外委费用，凭借着优质的服务和精湛的技术，赢得了甲方的高度认可，更在蔚蓝的大海上闯出了一片新天地。