8月16日

(资料图片)

深汕特别合作区科教大道施工现场

传来喜讯

长约6公里、双向8车道的科教大道北段竣工通车

比原计划工期提前1个月

位于深圳市深汕特别合作区城市综合发展轴上的科教大道，是串联南部功能组团、城市中心组团、北部功能组团的公交主走廊及城市主干道。

科教大道

全长约13.3公里

起于红海大道，终于鹏兴大道

道路呈南北走向

分两个标段建设

科教大道（鹏兴大道至南山路）为北段

科教大道（红海大道至南山路）为南段

科教大道北段竣工通车

其中，科教大道北段投资额约22.54亿元，总长约6公里，主线双向8车道，设计速度60公里/小时，全线共设隧道1座，桥梁新建6座、改造3座，综合管廊2.6公里。

作为科教大道北段的重难点控制性工程

全长480米、“颜值”颇高的莲花隧道

已成一道靓丽风景线

莲花隧道竣工通车

莲花隧道采用自然通风

分成人行隧道和车行隧道

按照人车分离标准建设

其中，车行隧道按双向8车道建设

是一座集智能交通、生态观光

为一体的多功能门户廊道

莲花隧道人行隧道

洋坑河桥竣工通车

区建筑工务署相关负责人表示，科教大道北段实现全线竣工通车，将承担深汕枢纽、深圳中学高中园的交通集散功能，并强化未来深汕中心区南北向交通联系，进一步改善群众出行体验，同时可以疏解沿线赤石内部交通压力，为城乡空间开发、组团联动发展提供道路支撑。

来源：深汕视点