激动人心的设计，出色的动力和众所周知的奥迪品质：奥迪A3敞篷跑车是紧凑型轿车中的高级运动员。
“奥迪A3敞蓬车是真正的敞篷车”，格雷格·莱文(Greg Levine)-部门负责人：奥迪SA。“它结合了紧凑型奥迪A3的功能和成熟的四人座敞篷车充满情感的驾驶乐趣，从而创造了非常特别的驾驶感觉。对于驾驶员而言，这是两个方面的全新尝试-毫不妥协的驾驶乐趣和引人入胜的技术，从而彰显了Vorsprung的自由。
(资料图片)
市场介绍
南非于9月投放市场，推出了1.8 TFSI手册和S tronic以及2.0 TFSI手册和S tronic型号。
奥迪A3敞蓬车-价格
奥迪A3敞篷车1.8 TFSI手动野心(118kW)-R303 500奥迪A3敞篷车1.8 TFSI S手动野心(118kW)-R319 500奥迪A3敞篷车2.0 TFSI手动野心(147 kW)-R342 500 147千瓦)-R358 500
敞篷上衣
奥迪一直坚持其成功的路线：新款奥迪A3敞篷跑车还具有经典的织物顶盖。它与悠闲轻盈的感觉完美地融合了原始的，真实的露天驾驶概念。
顶部由于其机械可移动的金属框架而保持了其形状，该金属框架具有出色的紧密贴合性和轿跑车的轮廓。大的加热后窗确保了出色的后方视野。
奥迪敞篷车车顶有两个版本：两层的半自动软车顶和全自动的三层隔音车顶。半自动版本具有用于锁定和解锁的中央手柄;在全自动版本中，电动机执行此任务。
在这两个版本中，高压泵和两个液压缸使顶部移动。他们在9秒钟内非常快地打开软顶，然后在11秒钟内将其关闭–在交通信号灯处短暂停留就足以完成此过程。最高时速可达30 km / h时，可以打开和关闭隔音顶盖–在城市交通中驾驶时非常方便。
Z形折叠节省空间
打开顶部时，柔软的顶部会折叠成Z形，因此占用的空间很小。向下折叠时，顶部前部的割台(是一块板)与车身齐平，并通过液压锁定在适当的位置。它为软顶盖形成了坚固的盖，这就是为什么汽车不带有酒桶盖和软顶盖的原因。折叠后的顶部放在紧凑的钢制金属隔间中，该隔间具有倾斜的地板，在行李箱中只占很小的空间。
用于打开和关闭顶部的开关位于中央控制台上。所有四个电动车窗可以照常单独操作，但是也可以通过中央开关同时打开和关闭。通过用点火钥匙操纵门锁，可以方便地从外部打开和关闭顶部;如果打开和关闭，侧窗会自动下拉一点。
全自动软顶设计为隔音顶。在外壳和内衬之间(完全覆盖金属框架)，有一个六毫米厚的垫子，该垫子由三层组成。它进一步提高了隔热和隔音效果。以140 km / h的速度和71 dB(A)的速度，奥迪A3 Cabriolet内部的声音仅比硬顶A3大1 dB(A)。
奥迪标配了可以安装在后排座椅上方的导风板。得益于其智能设计，它只需几个步骤即可打开，并且可以从一侧轻松使用。面料的选择保证了从草稿到背面的最大自由度。挡风板不用并折叠起来，可以装进一个只占靴子很小空间的袋子里。
新的1.8 TFSI
对于汽油发动机，新开发的1.8 TFSI的承载能力为1798 cc，可提供高达118 kW的功率和250 Nm的扭矩，并具有1,500至4,200 rpm的恒定转速。得益于其涡轮增压器，紧凑的轻型四缸发动机仅重135公斤，可提供与吸气V6相同的动力，但耗油量却少得多。
可调进气凸轮轴可优化其燃烧室的填充。两个平衡轴补偿第二度的重力，从而确保平稳运行。由于采用了新的精确控制器策略，油泵消耗的能量很少，从而改善了燃油消耗。
1.8 TFSI配备了直接燃油喷射技术。燃油通过新开发的六孔喷油器在150巴的压力下从高压储油罐中喷出，直接进入四气门气缸盖。在那里，它首先与进气道中的阀门所排出的湍流进气以精确计算的湍流度相结合。混合物是均匀的，1份燃料与14.7份空气。直接喷射的燃料的蒸发从燃烧室中提取热量，即使在涡轮机中也允许高压缩比。
直接燃油喷射和涡轮技术形成了理想的结合，从而实现了出色的驾驶舒适性和令人印象深刻的效率。涡轮响应速度非常快–在2,000 rpm的转速下，1.8 TFSI可以在1.2秒内产生最大扭矩。四缸发动机反应灵敏，机群稳定，高转速且扭矩大。它以8.3秒的六速手动变速箱加速了奥迪A3敞篷跑车的速度，达到了高速公路行驶速度，并更快地达到了218 km / h。它以7.3 l / 100 km的速度令人满意地完成了EU的驾驶循环。或者 奥迪还提供六速运动型高科技S tronic变速器。
三届冠军：2.0 TFSI
在技术方面，1.8 TFSI与2.0 TFSI紧密相关。2.0TFSI从2005年开始由国际记者组成的评审团连续三次评为“年度最佳引擎”。两升发动机的容量为1,984 cc，在1800 rpm的转速下，曲轴上的扭矩为280 Nm。它的最大扭矩高达5,000 rpm。在5,100和6,000 rpm之间产生的额定功率为147 kW。两升发动机配有可调节的进气凸轮轴和两个平衡轴。
借助2.0 TFSI发动机，奥迪实现了10.5：1的高压缩比–迄今为止，该值仅适用于自然吸气发动机。发动机的热力学效率也得到了进一步提高。四气门发动机轻松地完成了分配给它的所有任务。
无论是S tronic双离合变速器还是标准的六速手动变速器，Audi A3 Cabriolet都可以在7.3秒内加速到100 km / h;其最高时速为231 km / h。配备S tronic变速箱的2.0升TFSI发动机消耗7.6 l / 100 km。
S tronic：连续两个变速箱
S tronic是奥迪A3敞篷跑车使其在竞争对手中脱颖而出的一大亮点，它结合了自动变速箱和手动变速箱的优点。双离合变速器可以在六种速度之间即时切换，而几乎不会中断动力流，仅需0.2秒。驾驶员从这种引人入胜的动态驾驶中受益，以及从换挡过程的出色舒适性中受益。
S tronic是一种非常先进的结构。两个三速变速器每个都带有一个离合器，它们装在一个壳体中。两个多片离合器彼此并排布置。第一个操作奇数速度和倒档;第二个处理均匀的速度。一个公共轴上的两个输入轴连接在一起–实心轴在空心轴中旋转。在使用一种速度时，已经预先选择了一种。要使用它，只需要关闭离合器即可。这保证了S tronic的时间提前。
驾驶员可以使用一键式操纵杆来换档S tronic，或者像赛车手一样，使用方向盘上的换档拨片来换档。此外，还提供两种全自动驾驶模式：D用于驾驶，S用于运动。S tronic多片离合器在油浴中运行，并且能够执行各种类型的启动：从在湿滑地面上的软启动到运动的满载加速。由计算机控制的发射控制可轻松实现最佳加速。
S tronic具有天生的高效率。它具有自动模式的电子管理功能，可确保发动机在低转速时尽可能节油。即使是细心的驾驶员也无法做到更好。