乘联会5月6日发布的数据显示,初步统计,4月1-30日,新能源车市场零售52.9万辆,同比增长87%,环比下降3%;今年以来累计零售185.2万辆,同比增长37%;全国乘用车厂商新能源批发60万辆,同比增长105%,环比下降4%;今年以来累计批发209.7万辆,同比增长42%。4月1-30日,乘用车市场零售165.2万辆,同比增长58%,环比增长4%;今年以来累计零售593.8万辆,同比增长持平;全国乘用车厂商批发178.3万辆,同比增长87%,环比下降10%;今年以来累计批发684.5万辆,同比增长7%。
零售方面,具体来看:
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4月第一周零售日均3.7万辆,同比去年4月同期增长47%,环比上月同期增长8%。
4月第二周零售日均4.8万辆,同比去年4月同期增长81%,环比上月同期增长24%。
4月第三周零售日均5.7万辆,同比去年4月同期增长93%,环比上月同期增长31%。
4月第四周零售日均8.1万辆,同比去年4月同期增长40%,环比上月同期下降4%。
乘联会表示,在国家和多省市地方促消费政策推动下,以及近期车展等线下活动恢复,全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。前期库存的国六B车型也在加速清库,价格松动有利于车市增量。各地也开展消费券等促消费活动,有利于市场活力恢复。
批发方面,具体来看:
4月第一周批发日均2.8万辆,同比去年4月同期增长14%,环比上月同期下降22%。
4月第二周批发日均4.3万辆,同比去年4月同期增长88%,环比上月同期持平。
4月第三周批发日均6.0万辆,同比去年4月同期增长170%,环比上月同期增长21%。
4月第四周批发日均10.9万辆,同比去年4月同期增长99%,环比上月同期下降8%。
据乘联会初步统计,4月1-30日全国乘用车厂商批发178.3万辆,同比增长87%,环比下降10%;今年以来累计批发684.5万辆,同比增长7%。
乘联会表示,4月是二季度的起点,市场环境较好,有利于车企生产销售。但由于3月的部分企业为地方开门红做贡献,批发销量偏强,而且由于4月国六老款车型的延期销售政策建议尚未明朗,因此车企的部分车型产销仍相对谨慎。4月的厂商销量偏低,生产节奏也放缓,主要等着看看国六老款车型的库存延期政策是否确定,由于政策尚未明确,厂商心理不稳,也是很煎熬。