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5月24日，蔚来全新ES6正式上市，官方售价区间为36.8万元-42.6万元，起售价比老款（2022款）蔚来ES6便宜1.8万元，顶配车型比老款ES6 100kWh（性能版）便宜5.8万元。蔚来ES6提供电池租赁和买断2种购买方式，采用电池租赁方案购车价仅为29.8万元。

李斌曾表示蔚来新车坚决不降价，但此次全新ES6将车型更加精简；全系车型相比老款均有所下调，该行为有所违背其开始的初衷。

全新ES6车头设计更加简约，采用ADB智能光束大灯，车顶配有瞭望塔式激光雷达和环视高清摄像头；车侧前翼子板加入后视摄像头，并可选装多种样式的运动轮圈；尾部换装全新贯穿式灯组，造型更接近全新ES8，点亮后相比老款更具辨识度。

全新ES6配备10.2英寸液晶仪表盘、12.8英寸OLED中控屏、N-Box增强娱乐主机、全新banyan·榕车机系统、7.1.4杜比全景声音响和201英寸AR大屏等。座椅采用蔚来自研高端平台，主驾20向座椅调节，第二代女王副驾支持一键零重力、三区加热、四向头枕、八点SPA按摩、22向调节功能；二排区域拥有更宽的横向空间。

新车还搭载了Aquila蔚来超感系统，拥有33个高性能感知硬件，包括1个超远距高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元和V2X车路协同。实现融合感知，定义了量产车自动驾驶感知系统的全新标准。

续航里程为搭载100kWh版本

7月投入使用

全新ES6标配前后五连杆悬架、高性能4活塞卡钳和双电机四驱系统，综合功率360kW，零百加速时间4.5s。新车实现了50:50轴荷比和低重心，100km/h刹停距离仅需34.5m；搭载CDC动态悬架阻尼控制，支持500次/秒调整，兼顾操控及舒适性。