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现阶段，国内新能源汽车市场处于高速发展期。据统计，2022年国内新能源汽车产销分别实现705.8万辆和688.7万辆，同比上涨96.9%和93.4%，产销规模已连续8年保持全球第一。

进入2023年1月，随着“国补”退出，新能源汽车市场出现短期疲软，消费者购买意愿受到一定影响。据乘联会数据显示，2023年1月份新能源汽车零售量同、环比均出现下降，其中环比降幅接近50%。为此，2023年全国两会的代表、委员们针对汽车行业尤其是新能源行业纷纷建言献策，呼吁持续新能源消费端的政策扶持，将国补政策向需求侧战略转型，对新能源汽车消费实施持续补贴、直接将优惠补贴给消费者，并延续汽车购置税减免政策；同时优化汽车限购措施，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变，并加快推动二手车市场走向成熟，有望迎来行业新风向，新能源汽车的后市场服务需求也将持续释放。

但随着2月份春节和政策退出等综合因素影响逐渐消除，新能源车市较快的调整到位，新能源汽车恢复高位增长，展现出了新能源汽车未来发展趋势。根据乘联会数据，2月国内新能源乘用车零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%；2月新能源车国内零售渗透率达到31.6%，较2021年2月的21.7%，提升10个百分点其中，自主品牌中的新能源车渗透率更是达到52.9%。

资料显示，广汇汽车(600297)作为中国最大的乘用车经销服务集团之一，正着重拓展新能源汽车服务。作为较早进入汽车经销服务这个行业的先行者，广汇汽车在网络资源优势、汽车经销服务能力、规模化精细化运营管理方面均积累了大量的先发优势：一方面通过与多家新能源主机厂的合作，在新能源汽车的销售、售后服务与运营方面积累了一定的经验；另一方面持续对各区域资产、门店和商圈资源进行全面梳理，为各新能源品牌授权落地提供了多重保障。

截至2022年前三季度，公司已与包括赛力斯（AITO）、小鹏、岚图、欧拉、阿维塔、哪吒、飞凡、零跑在内的20多个新能源品牌建立了沟通机制，并获得了29家品牌授权，尚有22家正在申请中。广汇汽车表示，公司处于持续品牌网络优化、积极布局新能源的转型阶段，但发力新能源市场的决心和信心非常坚定，旨在打造撬动公司发展的第二增长曲线。

汽车行业内人士表示，新能源汽车已经成为左右车市发展和推动行业增长的核心动力，并且中国新能源(600617)车市场有向中小城市、县乡市场发展的态势。在此情景下，经销模式更能适应中国各类区域市场，渠道经销商的作用将更加凸显。

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（责任编辑：张晓波 ）