经济观察网 记者 王帅国 “smart精灵#3与精灵#1在价格上是有重叠的地方，但是我们做了很清晰的一个区隔。”在6月1日smart精灵#3宣布国内上市后，smart品牌全球公司CEO佟湘北在接受包括经济观察网在内的媒体采访时表示，“它们虽然都是smart，也有很多共同的地方，但是用户最后做决定的时候一定有一个关键的因素。精灵#1的关键因素是颜值，精灵#3是性能。我们从设计这个车开始，就是在这两个不同的点上发力。”

smart精灵#3是smart品牌全球公司旗下第二款车型。该公司由吉利控股与梅赛德斯-奔驰于2020年合资组建。在smart品牌全球公司成立后，smart品牌的电动化也进入一个新的阶段。

“轻资产运营”模式带来更高毛利率

(相关资料图)

企业运营方面，在吉利控股与梅赛德斯-奔驰两大股东的加持下，smart品牌选择了“轻资产运营”模式。

“我们这个品牌叫smart，smart就是聪明的意思，所以我们也是要用一些比较聪明的办法来管理这个企业。”佟湘北表示，“人家都有的东西，我不必专门自己再去重新自研。这个就是我们‘轻资产’的思路。”

具体而言，smart品牌的“轻资产运营”模式主要表现在两个方面：一是在销售渠道建设上，smart在中国和欧洲均采用D2C直销代理商业模式。这种模式有别于传统的经销商模式与新势力品牌的直营模式。在这种模式下，smart 品牌方掌握销售权、自持车辆库存，确保统一、透明、稳定的价格体系。同时，smart还将承担品牌营销和用户发展的主要责任。新零售伙伴则轻量化投入渠道建设，凭借原有的行业经验和资源优势，将更多精力用于服务质量提升。双方的创新合作模式，让整车厂与经销商都更加轻松。

二是，smart品牌在营销、品牌建设上，灵活地运用共创方式，与其他品牌互相借力。

“很多友商也都做共创，但是我们更加着力在怎样共创方面。比如说，我们在上海车展期间官宣了和时尚集团一起来合作共创。时尚集团是很优秀的集团，品牌调性和我们的品牌很兼容，两个这样的品牌一起来做共创，就会达到1+1＞2的效果。再比如说，我们和BRABUS公司的合作、交流也是一种共创。”佟湘北表示，在“轻资产运营”模式下，“虽然我们的销量还很小，但是毛利率要好于其他任何一家相同体量的新势力。”

打破固有思维“向大生长”

在运营模式的创新之外，更重要的是smart的品牌、产品都在焕新，最突出的特点是其突破了只做两座小车的固有思维，开始“向大生长”。

2022年6月，smart精灵#1上市，成为smart品牌创立以来推出的第一款四门五座车型。从9月23日开始交付到2022年底，smart精灵#1 在3个多月里累计交付9,212辆。今年1至5月，smart精灵#1累计交付19,711辆，月均交付近4000辆。作为一款售价在20万元左右的小型纯电SUV，这个成绩在国内市场还算不错。

6月1日上市的smart精灵#3，则是比smart精灵#1再大上一圈的紧凑级SUV，长宽高分别为4400(4542)/1844 /1556mm，轴距2785mm。

新车共有四款配置，官方零售价为20.99-28.99万元，定价略高于smart精灵#1。新车在上市发布会上已开启预定，将在6月内开启交付。

smart精灵#3在性能方面，搭载双电机智能四驱系统，峰值总功率达315kW，峰值总扭矩543N·m。另外，作为一款紧凑级轿跑SUV，smart精灵#3也非常灵动。新车配重比为50比50，最小转弯半径5.5米，麋鹿测试成绩（ISO 3888-2标准）82.7km/h。

佟湘北认为，麋鹿测试成绩是最能体现车型性能的一个指标。“就是说你光加速快不行，你能不能过弯儿，你入弯能不能够不失稳定性，这个82.7km时速的麋鹿测试成绩绝对是超跑的性能。”

smart与BRABUS公司（世界著名汽车改装和生产商）合作共创的BRABUS性能版车型也是一大卖点。BRABUS性能版车型拥有4种驾驶模式、3种转向模式，在“弹射模式”下，其零百加速为3.6秒。0-400m直线竞速11.97s，尾速可达180.15km/h。

设计方面，smart精灵#3出自于梅赛德斯-奔驰全球设计团队之手，采用“新奢运动美学”设计风格，整体设计向运动型跑车看齐。例如，正面车身宽高比1.19，更为低趴、宽体。车轮车高比达0.45，轮间车轮比达到黄金比例的3:1。鲨鱼鼻车头、弓形车顶、流线型侧面线条，在提升运动感的同时兼顾空气动力学，整车风阻系数低至0.27。

科技方面，smart精灵#3全系标配高通骁龙8155智能座舱芯片，车机语音唤醒仅需0.33秒。首发猎豹形象的精灵助手Avatar，拥有多达40个形象动作和6个专属动作，并可持续升级。新车配备了smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统，拥有23项（包括L2+级别）辅助驾驶功能。全新smart精灵#3采用66千瓦·时三元锂电池，四驱车型最高续航可达520公里，单电机后驱版型最高续航可达到580公里（均为CLTC中国轻型汽车行驶工况）。

加速布局海外市场

产品越做越大的同时，smart品牌还在快速开拓海外市场，力求在市场方面也做到不断“向大生长”。

在全球公司成立之初，smart品牌便确立了“中欧双核全球布局”的市场战略。如今，这个战略正按照计划加速落地。

“基本上交付都是中国先行，欧洲通常来说晚6个月左右，因为船运过去再在内陆运过去就3个月，加上一些市场准备，基本上6个月左右。”佟湘北指出，“我们上个月的国内交付量有所下降，其实也是因为我们要为欧洲市场铺货，所以要把一些量优先给到欧洲市场去。”

在smart精灵#3上市当天，smart精灵#1在法国市场上市。“在欧洲，我们会进入13个市场，我们会用奔驰的渠道，选其中做smart做得比较好的、比较有情怀、有热情的300个奔驰店，做店中店的模式。且同样采取电商直销的模式。”佟湘北透露。

据了解，smart品牌在欧洲的布局重点在德国、法国和意大利3个国家。其中计划在德国布局92家店、法国布局47家店、意大利布局32家店，大约占到欧洲全部店面的近2/3。

目前，smart品牌在欧洲的布局正在火热进行：德国的92家店已全部就绪，开始新车交付，正处于交付快速爬升阶段；法国市场47家店的展车、试驾车在5月初已经就位，将在月底开始交付新车；意大利32家店展车、试驾车也已就位。其他如西班牙、英国等市场，正在准备投放车型。

佟湘北表示：“我们会按照‘一国一策’来进行市场的投放，争取今明两年把这些把市场都投放了。”

在中国与欧洲市场之外，smart品牌也在积极进入东南亚市场。“我们今年年底前会在马来西亚开始销售。根据当地的风俗习惯、法律法规的要求，车辆的适应性开发的工作已经做完了。现在这个车（smart精灵#1）正在马来西亚做公告，上公告以后就可以卖了。”佟湘北称。

（责任编辑：贺翀 ）